導(dǎo)桿氣缸AVENTICS部件一覽

特殊的橢圓形活塞形狀以及一體式滑塊和活塞單元可實(shí)現(xiàn)更高的負(fù)載、扭矩和緊湊性。這意味著可以使用更加緊湊的氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)相同的性能，從而節(jié)省重量和成本。 

RTC 提供四種具有不同強(qiáng)度的變體，可實(shí)現(xiàn)精確的移動(dòng)和定位以及較寬的速度范圍。它們有型、滑動(dòng)軸承型、緊湊型導(dǎo)軌型和用于大負(fù)載的重型型可供選擇

CKP 特別適合需要移動(dòng)高 CKP 負(fù)載的應(yīng)用。它們提供強(qiáng)大且高度精確的指導(dǎo)以及高重復(fù)性。

憑借其扁平設(shè)計(jì)，這款高性能托架單元成為許多搬運(yùn)系統(tǒng)的理想基礎(chǔ)。沖程長(zhǎng)度和沖程位置可以在整個(gè)長(zhǎng)度上進(jìn)行可變調(diào)整 - 分別從兩側(cè)進(jìn)行調(diào)整。

氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

安沃馳 MSN 系列小型滑塊提供非常精確的導(dǎo)向，在非常狹小的包裝中沒(méi)有任何間隙。該系列安裝和氣源選項(xiàng)多種多樣，幾乎適合任意位置的應(yīng)用。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

MSC 提供最大的剛性，以實(shí)現(xiàn)最大的力矩和負(fù)載吸收。多樣化的配置選項(xiàng)使迷你滑軌成為通用搬運(yùn)組件，并確保機(jī)器設(shè)計(jì)的靈活性。

MSN 提供精確、無(wú)間隙的窄尺寸引導(dǎo)。多功能緊固、通風(fēng)和通風(fēng)選項(xiàng)允許在幾乎所有位置和位置使用。

堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)工作起來(lái)特別可靠，可以吸收高扭矩和剪切力。 ST 和 E 型號(hào)為我們的用戶(hù)提供了特別經(jīng)濟(jì)高效的搬運(yùn)解決方案。

RCM 旋轉(zhuǎn)模塊可以直接安裝在迷你滑軌上。提供不同類(lèi)型的阻尼、風(fēng)道和中間位置。末端位置的微調(diào)。

TRR 系列可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 360° 的旋轉(zhuǎn)角度和高達(dá) 110 Nm 的扭矩，并提供可調(diào)氣動(dòng)阻尼

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